Embedded Files
Саратога-Спрингс — Гудзон — Бруклин, 1909 год
В 1909 году помимо удивительного «Западного конгресс-тура», о котором я писала в предыдущих двух главах, было организовано ещё одно интересное путешествие в связи с конгрессом в Саратога-Спрингс и Бруклине.
Первые четыре дня конгресса прошли в Саратога-Спрингс. Затем делегаты совершили однодневное путешествие на пароходе «Hendrick Hudson» по реке Гудзон в сторону Нью-Йорка. И заключительные два дня они провели в Бруклине, включая экскурсию в «Бруклинскую Скинию» и в «Вефиль».
Для Исследователей Библии совместные путешествия были временем особого благословения и общения с единомышленниками. Поэтому тем, кто ещё не посещал конгрессы, Исследователи Библии советовали не упускать такую возможность.
Чтобы помочь многим посетить конгрессы, особенно тем, кто не привык путешествовать или вынужден был ехать один, Исследователи Библии организовывали группу и договаривались с различными компаниями железной дороги о специальных тарифах и даже о предоставлении поездов.
Так в 1907 году железная дорога Уобаш (Wabash) предоставила специальный поезд для 268 человек на конгресс в Ниагара-Фолс. А в 1908 году поезд из тринадцати вагонов перевёз 461 человека на конгресс в Пут-ин-Бей.
В 1909 году организовали проезд из Чикаго до Саратога-Спрингс. Ниже вы можете увидеть этот маршрут полностью.
На поезде из Чикаго в Саратога-Спрингс
Специальный поезд отправился из Чикаго 29 августа в 11 часов вечера и состоял из багажного вагона, купейных вагонов, сидячих вагонов с откидными креслами и нескольких спальных вагонов Пульмана. Как выглядели спальные вагоны мы с вами видели в шестой главе. А что из себя представляли сидячие вагоны в начале 20 века?
У каждого пассажира было кресло с откидной спинкой, которое можно было повернуть в сторону окна или к соседу, чтобы было удобно разговаривать. Спинку можно было откинуть назад и лечь. Хотя кресло было не таким удобным, как полноценное спальное место, но вполне подходило для того, чтобы вздремнуть. Главное, что стоимость в таком вагоне была значительно ниже, чем в спальном. А это было важно для экономных путешественников.
Реклама вагонов с откидными креслами Хортона на Альтонской железной дороге. Надпись внизу: дополнительная плата за места в этих вагонах не взимается.
На следующее утро поезд прибыл в Детройт и после завтрака всем пассажирам предстояло увидеть нечто необычное. Вот как эти впечатления описываются в «Памятных моментах» 1909 года.
Вскоре после отъезда из Детройта весь поезд погрузили на большой паром, который прошёл вверх по реке [Детройт] около трёх миль [~4,8 км.], а затем переправил нас в Виндзор [провинция Онтарио, Канада].
Это действительно удивительное зрелище — видеть целый поезд на корабле. Ещё один признак времени, в котором мы живем, который свидетельствует о подготовке к грядущему Царству. Путешествие вверх и поперёк реки заняло около получаса, поэтому мы покинули вагоны и поднялись на палубу парома.
Вагоны поезда на пароме. Фотография из «Памятных моментов» 1909 года.
Исследователи Библии на палубе парома, внизу видна часть вагона поезда. Фотография из «Памятных моментов» 1909 года.
Прибыв в Буффало вечером мы поужинали. Затем нас ожидала ещё одна ночь в поезде, где ко всем пассажирам была проявлена забота, и утром мы проснулись в Саратога-Спрингс.
Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк
Саратога-Спрингс прославился как летний курорт и «желанное место для проведения любых конгрессов».
Конгрессный бизнес здесь начался в 1830-х годах. Политические съезды, профессиональные встречи и религиозные конференции проходили обычно с мая по сентябрь, так как подавляющее большинство из 3000 гостиничных номеров Саратоги не отапливалось.
В 1893 году состоялось открытие огромного Конгресс-холла, рассчитанного на 5000 мест.
Саратога, Конгресс-холл. Почтовая открытка 1907 год.
Конгресс-холл, вместимостью 5000 человек, Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк. Почтовая открытка 1907 год.
Саратога-Спрингс имеет много просторных отелей и гостиниц, все из которых находятся в непосредственной близости от Конгресс-холла, который представляет собой великолепную аудиторию, вмещающую около шести тысяч человек. Город предоставил возможность пользоваться этим залом для конгресса бесплатно.
Саратога — идеальный город для проведения подобных мероприятий: здесь тихо и полезно для здоровья. По специальной договорённости друзьям были предоставлены комфортные условия за 1,25-1,50 долларов в день. С каждым разом мы приобретаем всё больше опыта в организации и проведении конгрессов.
Председателем на конгрессе был Александр Макмиллан, программу слушали около 2000 человек.
31 августа в первый день конгресса тридцать девять братьев и сестёр дали интервью о своём христианском пути, что произвело большое впечатление на присутствующих:
Нужно присутствовать на нём, чтобы увидеть эмоции лиц друзей и услышать интонации каждого, когда они в нескольких словах пытались рассказать о своих переживаниях, радостях и печалях на узком пути. Чувства друзей были глубокими, когда они рассказывали о своей благодарности Богу за истину и о том, насколько она изменила течение всей их жизни. Некоторые из них были в «истине» всего несколько месяцев, в то время как другие уже много лет.
Также передавали истории от тех, кто не мог присутствовать. На этом конгрессе было представлено множество штатов: Нью-Йорк, Вирджиния, Миннесота, Иллинойс, Висконсин, Оклахома, Айова, Огайо, Пенсильвания и Мэриленд, а также Канада.
Дух, проявленный друзьями в Саратога-Спрингс был великолепен, выступления — полезными и своевременными, и в целом друзья провели четыре дня встречи с большим удовольствием.
Докладчики и сотрудники конгресса в Саратога-Спрингс. Фотография из «Памятных моментов» 1909 года.
Олбани, штат Нью-Йорк
Ранним субботним утром, 4 сентября, почти все друзья, присутствовавшие на конгрессе в Саратога-Спрингс, были на железнодорожной станции, готовые сесть в два длинных специальных поезда и восемь больших электрических вагонов, которые должны были доставить нас в Олбани.
Вид с высоты птичьего полета с Кафедрального собора, Олбани, штат Нью-Йорк. Почтовая открытка 1907 год.
Олбани — столица штата Нью-Йорк. Это место было индейским поселением, главным образом племени могавков, задолго до того, как Гудзон* поднялся вверх по реке. Три года спустя, в 1612 году, торговцы основали там пост, и можно сказать, что с этого момента началась история Олбани. После Джеймстауна в Виргинии это было самое раннее постоянное европейское поселение в тринадцати колониях. Так как Джеймстаун давно перестал существовать, и от него остались лишь несколько руин, которые ежегодно затапливаются паводками, Олбани является самым старым поселением.
Открытие Генри Гудзона
Мореплаватель, исследователь Генри Гудзон. Почтовая открытка начала 20 века.
Первая экспедиция Генри Гудзона состоялась в 1607 году. Московская торговая компания наняла его, чтобы найти короткий северный торговый путь в Азию.
Между 1607 и 1608 годами Гудзон предпринял две экспедиции в поисках северо-западного морского пути, но эти попытки не привели к успеху.
Гудзон хотел продолжить поиски и нанялся в голландскую торговую Ост-Индскую компанию. Эта компания также была очень заинтересована найти северный морской путь. Для этих целей был снаряжён корабль «Halve Maen» (с голландского — Полумесяц), капитаном которого стал Гудзон.
В 1609 году Гудзон совершил свою самую известную экспедицию, когда 11 сентября им был открыт остров Манхэттен.
Генри Гудзон стал первым европейцем, кто документально описал эти земли*. Он также проплыл вверх по течению реки до места, где сейчас расположена столица штата Нью-Йорк город Олбани. Через 15 лет в устье этой реки голландцы основали город Новый Амстердам, ставший затем городом Нью-Йорком.
В «Памятных моментах» 1909 года очень много внимания уделялось открытию реки Гудзон и описанию покорения европейцами земель вдоль этой реки. Думаю, что многим читателям начала 20 века было интересно познакомиться с этой историей. Я же приведу несколько основных мыслей.
«Открытие Гудзона» Уоррен Шеппард, 1895 год. Цифровые коллекции Нью-Йоркской публичной библиотеки.
Теперь мы на пороге трехсотлетия открытия Генри Гудзоном реки, которая носит его имя. Он был первым подлинным исследователем этой реки, который в сентябре 1609 года, ровно триста лет назад, проплыл на корабле «Halve Maen» (Half Moon) по её широкому потоку, вызвав удивление индейцев на берегу. Это событие послужило началом цепи событий, которые привели к освоению Америки и созданию колоний, ставших основой Соединенных Штатов.
Путь из Олбани в Бруклин по реке Гудзон за один день.
В восемь тридцать утра в субботу 4 сентября 1909 года около двух тысяч человек объединённых драгоценной верой отправились из Олбани на великолепном «плавучем дворце»* по реке к «Вефилю и Скинии» в Бруклине, Нью-Йорк.
На пароходе по реке Гудзон
Гудзон по праву считается одной из самых красивых и величественных рек мира, благодаря своим живописным видам и величественным пейзажам. История сделала почти каждую милю этого пути легендой.
Эту реку воспевали поэты, изображали художники и описывали многие писатели, но ни одно перо или кисть не могут передать её очаровательные пейзажи, которые, чтобы по-настоящему оценить, нужно увидеть.
«Палисады» на реке Гудзон Джон Хилл, 1823–24 годы. Метрополитен-музей, Нью-Йорк, США.
Вместо берестяных каноэ у нас теперь быстрые пароходы, которые соперничают с птицей по скорости. Они совершают путешествие от моря до начала навигации за столько же часов, за сколько «Полумесяц» потратил дней на свой путь по реке Гудзон.
Далее шло подробное описание парохода «Hendrick Hudson» со всеми характеристиками и сравнениями с другими кораблями предыдущих лет.
Новый пароход «Hendrick Hudson» компании Hudson Day Line. Почтовая открытка 1908 год.
Технические достижения эпохи невиданного прогресса в начале 20 века очень впечатляли Исследователей Библии, но во время путешествия они не забывали о самом главном.
Субботняя поездка по реке Гудзон на пароходе «Hendrick Hudson» стала уникальным опытом. На борту находились более четырёх тысяч человек и около половины из них были членами нашего конгресса. Кажется, это руководство Господа, что мы воспользовались таким пароходом, а не арендовали меньшее судно исключительно для себя. Как мы и предполагали, дорогие друзья мудро использовали эту возможность для свидетельствования истины другим.
На борту было несколько братьев-пилигримов, что позволило друзьям задать им волнующие вопросы. Мы получили огромное удовольствие от поездки и оценили её по достоинству. Это был день, который никогда не забудется.
Манхэттен со стороны реки Гудзон. На переднем плане причалы и разные суда. Самое высокое здание — это Зингер-билдинг, построенное в 1908 году. Оно возвышалось над землёй на 187 метров, и целый год было самым высоким зданием в мире. Фрагмент фотографии 1908 года. Библиотека Конгресса, Вашингтон, США.
Многие из нашей группы покинули пароход на 129-й улице. Мы же доплыли до улицы Дезбросс, где пересели на паром, который перевёз нас в Бруклин к подножию большого моста.
Мы плыли на пароме примерно в восемь часов вечера, как раз в то время, когда с реки открывался великолепный вид на Нью-Йорк. Город был ярко освещён миллионами электрических огней. Особенно выделялось здание Зингер-билдинг, которое возвышалось примерно на сорок этажей. Оно сияло таким количеством электрических огней, что казалось, будто бы горит.
Электрическое освещение Зингер-билдинг. Фотография 1913 год.
На причале Бруклина, нас встретили несколько друзей из Вефиля. Многих разместили в квартирах поблизости, всего в нескольких кварталах оттуда. Мы пошли пешком и быстро добрались до жилья, где нам предстояло остановиться на два дня и три ночи.
Бруклин, штат Нью-Йорк
Первые европейские поселения на территории Бруклина были основаны голландцами в 1624 году.
В 1646 году была основана деревушка «Брёкелен», которую назвали в честь городка в Нидерландах.
В 1664 году Новые Нидерланды были захвачены англичанами и Бруклин стал частью английской колонии Нью-Йорк.
Затем в 1783 году, после окончания войны за независимость Америки от Британии, Бруклин стал частью Соединенных Штатов.
В 1814 году была открыта первая паромная линия между Бруклином и Манхэттеном, что способствовало росту населения, и в 1834 году Бруклин получил статус города.
В 1898 году Бруклин был присоединён к городу Нью-Йорку, став одним из его боро*.
В начале 20 века Бруклин стал важным промышленным центром. Здесь развивались текстильная, пищевая и судостроительная промышленность. Многие заводы и фабрики предоставляли рабочие места для новых иммигрантов из стран Европы и Российской империи, в связи с массовым переездом из-за войн и экономической нестабильности.
Вид на Бруклин со стороны съезда с Бруклинского моста. Почтовая открытка начала 20 века.
В воскресенье 5 сентября в Музыкальной Академии прошёл еще один день конгресса, который включал интервью братьев и сестёр, интересные речи и крещение 122 человек. Всего в воскресение присутствовало около 2500 человек.
Делегаты конгресса. Фотография из «Памятных моментов» 1909 года.
На следующий день делегатов конгресса ждало что-то особенное, а именно: экскурсия в Вефиль и Бруклинскую Скинию.
«Библейский Дом» переехал
Дело проповеди набирало обороты. К 1909 году появились филиалы Общества Сторожевой Башни в Великобритании, Германии и Австралии. В планах были и другие страны. Поэтому было решено, что главное управление переедет из Библейского Дома в Питтсбурге, в Нью-Йорк — портовый город с хорошим транспортным сообщением.
В «Сионской сторожевой башне» от 15 декабря 1908 года говорилось:
Мы искали Божьего руководства и единодушно пришли к выводу, что Бруклин (Нью-Йорк), в котором живёт много представителей среднего класса и который известен как «город церквей», по этим самым причинам идеально подходит в качестве центра, откуда можно следить за делом жатвы в течение оставшихся нескольких лет.
Для этих целей Исследователи Библии купили старое здание Плимутской конгрегационалистской церкви*. Оно располагалось в Бруклине на Хикс-стрит, 13–17, получило название «Бруклинская Скиния»**.
На открытке мы видим, что Скиния находилась недалеко от Бруклинского моста.
«Вефиль Бичера», фотография сделана около1900 года. Бруклинский музей, США.
В номере от 1 марта 1909 года рассказывалось об удивительном руководстве свыше, когда Исследователи Библии приобрели ещё одно четырёхэтажное здание для главного управления на Колумбия-Хайтс, 124.
Мы полагаем, что почти всем нашим читателям будет интересно узнать о некоторых проявлениях Божьего промысла, связанных с размещением семьи Библейского дома в Бруклине.
У Скинии нет жилых помещений, и когда мы пытались арендовать подходящее здание для размещения нашей семьи из более чем тридцати человек, мы столкнулись с трудной задачей. Нам почти нужен был отель.
Хотя Скиния не находится в аристократическом районе, но это жилой район с прекрасными, большими домами. Некоторые из них продаются, но ни один не сдавался в аренду. Мы думали о том, чтобы найти жильё подешевле на некотором расстоянии. Но затем пришли к выводу, что плата за проезд на работу и обратно дважды в день составит 1800 долларов в год, а кроме того, это будет неудобно и приведет к потере времени. В нужный момент некоторые друзья Истины предложили нам купить подходящий дом.
Мы снова обследовали район уже с целью покупки и в итоге сделали предложения по трём объектам, подходящим для наших нужд. Мы уверены, что вы будете удивлены, когда мы скажем, что один из трёх объектов, который нам достался по выгодной цене, известен как «Старый дом Хенри Уорда Бичера».
Дом Хенри Уорда Бичера. Фотография из «Памятных моментов» 1909 года.
Кажется совершенно удивительным, что мы купили старый Вефиль Бичера, а затем случайно приобрели его бывшую резиденцию.
В нём необходимы значительные ремонтные работы, которые сейчас проводятся. И когда они будут завершены, наша большая семья будет устроена наилучшим образом.
Новый дом мы назовем «Вефиль»*, а новый офис и аудиторию — «Бруклинская Скиния»; эти названия заменят термин «Библейский дом».
Понедельник, 6 сентября 1909 года, был днём экскурсий в Вефиль и Скинию.
Как было написано в «Сионской сторожевой башне» от 1 октября 1909 года, происходящее стало впечатляющим свидетельством для местных жителей Бруклина:
Весь день кипела жизнь. Представьте себе две тысячи человек, которые проходят между Скинией и Вефилем и осматривают оба здания сверху донизу. Неудивительно, что жители четырёх кварталов этого пути были поражены! Что могло так сильно заинтересовать этих счастливых людей? Ах! «Только его возлюбленные знают».
Мы надеемся, что на жителей большой части Бруклина было произведено самое благоприятное впечатление о Истине, так как около 1700 наших друзей были размещены среди них.
Всегда ли мы помним, дорогие друзья, что мы являемся живыми посланиями Истины, для тех многих, кто не читает наши печатные послания? Если мы будем всегда помнить об этом, насколько внимательнее мы будем в своих словах и поступках.
Хотели бы вы побывать на экскурсии в первом Вефиле и посмотреть, как выглядела Скиния? Давайте, мы отправимся туда вместе с делегатами конгресса.
Google Sites
Report abuse